La iniciativa, presentada por el concejal Facundo Lazo, busca modernizar la regulación del transporte en Balcarce mediante la creación de los Autos de Transporte Privado (ATP), un régimen que incluirá a taxis, remises y vehículos que operan a través de aplicaciones como Uber o Cabify.
En medio del debate sobre la convivencia entre los servicios tradicionales de transporte y las plataformas digitales, el Concejo Deliberante de Balcarce comenzó a analizar un proyecto de ordenanza que propone un cambio profundo en la regulación del sector.
La iniciativa, impulsada por el concejal Facundo Lazo (UCR – Juntos por el Cambio) y actualmente en estudio en la Comisión de Planeamiento, plantea la creación de la categoría de Autos de Transporte Privado (ATP), con el objetivo de unificar en un mismo marco normativo a taxis, remises y vehículos que prestan servicio mediante aplicaciones como Uber o Cabify.
Según los fundamentos del proyecto, la propuesta busca actualizar una normativa que quedó desfasada frente a las nuevas modalidades de contratación. En ese sentido, sostiene que es necesario adecuar la regulación «a las nuevas modalidades tecnológicas de contratación y a los estándares actuales de seguridad, trazabilidad y control municipal».
Además, incorpora el principio de neutralidad tecnológica, al considerar que las aplicaciones móviles son únicamente herramientas que conectan a usuarios y prestadores, por lo que la regulación debe centrarse en la actividad de transporte y no en la forma en que se contrata el servicio.
Derogación de las ordenanzas vigentes
De ser aprobado, el proyecto dejará sin efecto las ordenanzas Nº 29 y Nº 30, sancionadas en 2018 y que regulan por separado a remises y taxis.
La nueva normativa prevé que todos los servicios actualmente habilitados bajo esos regímenes pasen automáticamente a integrar la categoría de Autos de Transporte Privado, conservando las licencias y los derechos adquiridos por sus titulares.
Registro municipal y nuevos requisitos
Otro de los ejes centrales de la iniciativa es la creación de un Registro Municipal de Autos de Transporte Privado, donde deberán inscribirse todos los conductores que deseen prestar el servicio.
Para obtener la habilitación será obligatorio presentar:
Licencia Nacional de Conducir categoría D1.
Certificado de antecedentes penales.
Seguro específico para transporte de pasajeros.
Inspección técnica del vehículo.
Asimismo, el proyecto contempla una modificación en la antigüedad máxima permitida para los vehículos. Mientras que las ordenanzas vigentes establecen un límite de diez años, la nueva propuesta lo amplía a quince años, siempre que la unidad cuente con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente.
De esta manera, el Concejo Deliberante inicia el debate sobre una reforma que busca adaptar la normativa local a las nuevas formas de movilidad y al crecimiento de las plataformas digitales, en un escenario donde conviven distintos modelos de prestación del servicio de transporte de pasajeros.
