miércoles 6, mayo, 2026

El Gobierno Nacional prepara la concesión de la RN 226

El Gobierno nacional anunció días atrás la firma de los contratos de concesión de 741 kilómetros de rutas nacionales, en el marco de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones (RFC). La medida forma parte de un esquema más amplio que prevé la licitación de 1.871,8 kilómetros en distintos corredores estratégicos del país.

Según se informó oficialmente, los tramos incluidos en esta primera fase son Sur, Atlántico, Acceso Sur y Pampa, y el objetivo de la contratación es la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales”, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje, conforme a la Ley 17.520 y sus modificatorias.

Fuerte impacto en la provincia de Buenos Aires

Dentro de este esquema, varias de las rutas a concesionar atraviesan la provincia de Buenos Aires y tienen un impacto directo en el tránsito cotidiano de miles de automovilistas, especialmente aquellos que se desplazan desde La Plata y el Área Metropolitana hacia el sur y oeste bonaerense.

Entre las trazas más relevantes se encuentra la Ruta Nacional 3, una arteria clave que recorre toda la provincia y conecta La Plata con Bahía Blanca y el sur del país, además de las autopistas de acceso a la Ciudad de Buenos Aires.

Rutas y tramos que serán privatizados

Los tramos Sur, Atlántico y Acceso Sur comprenden las siguientes rutas y autopistas:

  • Autopista Ezeiza–Cañuelas: desde el final de la Autopista Jorge Newbery hasta la intersección con las RN 205 y RN 3. Extensión: 30,39 km.
  • Autopista Riccheri: desde la Av. General Paz hasta el acceso al Aeropuerto Internacional de Ezeiza. 13,86 km.
  • Autopista Jorge Newbery: desde la Autopista Riccheri hasta el inicio de la Autopista Ezeiza–Cañuelas. 6,05 km.
  • Ruta Nacional 3: desde el final de la Autopista Ezeiza–Cañuelas hasta el empalme con la RN 1V03 en Bahía Blanca. 615,52 km.
  • Ruta Nacional 205: desde la RP 6 hasta el empalme con la RN 3 en Cañuelas. 1,21 km.
  • Ruta Nacional 205: desde el empalme con la RN 3 en Cañuelas hasta la RP 65 en Bolívar. 253,82 km.
  • Ruta Nacional 226: desde el empalme con la RN 2 en Mar del Plata hasta la RP 65 en Bolívar.

La Ruta 205, en particular, nace en el sur del Conurbano bonaerense, atraviesa Cañuelas y se extiende hasta Bolívar, siendo una vía fundamental para la producción y el transporte regional.

El Tramo Pampa

Por su parte, el Tramo Pampa incluye la Ruta Nacional 5, que conecta la Ciudad de Buenos Aires con Santa Rosa, capital de La Pampa:

  • RN 5: desde el km 65 hasta el km 73 en Luján. 8 km.
  • RN 5: desde el empalme del Acceso Oeste hasta el empalme con la RN 35 en Santa Rosa. 538,65 km.

El alcance total del plan

En total, el plan contempla la licitación de 1.871,8 kilómetros de rutas nacionales:

  • 1.325,15 km correspondientes a los tramos Sur, Atlántico y Acceso Sur.
  • 546,65 km correspondientes al Tramo Pampa.

El anuncio abre un nuevo escenario para la infraestructura vial del país, con expectativas puestas en la mejora del estado de las rutas y los servicios al usuario, aunque también con interrogantes en torno al impacto del sistema de peajes y la gestión privada de corredores clave.

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