jueves 21, mayo, 2026

Industria pesquera en conflicto: denuncias empresarias, flota amarrada y caída de actividad en Mar del Plata

La crisis en la industria pesquera argentina profundizó su alcance esta semana con nuevas tensiones entre las cámaras empresarias y los gremios marítimos. En un comunicado conjunto, la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores (Capeca), el Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA) y la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (Capip) denunciaron que la falta de acuerdo con los sindicatos impide el inicio de la zafra de langostino y está generando pérdidas económicas, afectación en el empleo y una caída en la recaudación fiscal.

Las entidades empresarias señalaron que la negativa sindical a revisar el convenio colectivo firmado en 2005 impide adecuar las condiciones laborales al contexto actual, en el que el precio internacional del langostino cayó más del 50%. Según las cámaras, operar bajo los términos vigentes vuelve inviable la actividad.

Desde el 17 de marzo, la flota permanece amarrada. Las empresas estiman que ya se perdieron más de 200 millones de dólares en exportaciones y que el Estado dejó de percibir al menos 15 millones en derechos de exportación. En relación a los salarios, afirmaron que si la temporada se hubiera activado, un marinero podría haber percibido hasta $12 millones brutos en junio, en función de los rendimientos históricos. Actualmente, los trabajadores reciben solo el salario básico, que ronda los $500.000.

Mar del Plata, uno de los principales polos pesqueros del país, está entre las ciudades más impactadas. El puerto representa el 30% del producto bruto geográfico local. La paralización de la actividad se suma a un contexto laboral complejo: la ciudad cerró 2024 con la tasa de desempleo más alta del país (8,6%) y registró 374 despidos formales en los primeros cuatro meses del año.

El conflicto pone en evidencia diferencias estructurales entre las partes. Las cámaras reclaman una adecuación de los convenios y una baja en los costos laborales, que según sus estimaciones representan el 60% del gasto operativo. Los gremios rechazan estas demandas y consideran que implicarían una reducción del poder adquisitivo.

La zafra de langostino tiene un impacto directo en la generación de empleo en el mar y en tierra, con efectos sobre astilleros, plantas de procesamiento, transporte, logística, comercios y servicios. Su parálisis contribuye a la caída del consumo y a la recesión económica en la región.

Por el momento, los barcos siguen amarrados, el conflicto no muestra avances y el puerto de Mar del Plata continúa sin operar con normalidad. Tanto empresarios como sindicatos coinciden en que una solución no puede demorarse mucho más.

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